智創賦能 驅動汽車零部件產業躍升 |
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“十四五”以來，兵器工業集團產業發展聚焦主責主業，持續強化頂層引領，產業發展質效得到提升，新質生產力培育發展和現代化產業體系建設取得積極成效，形成了石油化工與精細化工、汽車零部件、民爆等一批支柱產業以及光電信息、新材料、高端裝備制造等戰略性新興產業；深耕重點區域和國別市場，布局形成兵器特色的海外戰略資源、國際工程等業務板塊，并與石油化工產業貫通了上下游產業鏈條。 我們推出“答卷‘十四五’”系列報道，將陸續介紹集團公司民品產業的“十四五”發展成效。今日刊發第六期《智創賦能 驅動汽車零部件產業躍升——兵器工業集團“十四五”汽車零部件產業高質量發展紀實》。 “十四五”期間，在電動化與智能化浪潮中，中國汽車工業實現全球關鍵跨越，汽車零部件作為產業鏈“筋骨”與“血脈”，扛住多重考驗、把握時代機遇。兵器工業集團汽車零部件產業順勢而為、多點突破，以技術創新打破行業壁壘，以數智轉型激活制造效能，以全域布局筑牢發展根基，在主業深耕、技術攻堅、市場拓展中全面發力，不僅實現規模與質量的雙重躍升，更助力產業鏈供應鏈自主可控，為中國汽車零部件產業高質量發展交出硬核答卷。 核心筑基 做強主業支撐 “十四五”期間，集團公司旗下凌云集團、東北工業集團、一機集團、建設工業、長江電工、西南公司等汽車零部件相關企業錨定細分賽道深耕細作，以規模化業績增長與極致化主業突破筑牢發展底盤，同時帶動產業集群協同發力，構建起多品類、全場景的產業發展格局。 以“建設世界一流汽車零部件企業”為航向，凌云集團凌云股份的五年成績單格外醒目。截至2025年三季度，公司“十四五”期間主營業務收入達811億元，同比增長44％；利潤總額43.8億元，超額完成規劃目標4.3個百分點，同比增幅高達71％，新項目訂單更是突破1800億元，為后續發展積蓄了強勁動能。在核心產品領域，公司以業務流程標準化和提質增效為抓手，推動傳統產業向集成化、模塊化升級。車身結構產品憑借高強鋼輥壓、熱成型等領先工藝，持續保持市場優勢，一體化、集成化部件實現大批量配套；流體控制系統完成從單純塑料管路供應到集成電子水泵、流體傳感器的系統化轉型，還成功開發儲能液冷系統，打開跨界應用空間；新能源電池領域形成鋼鋁混合、低成本鋼制等多元電池殼體矩陣，依托電池殼體與冷板綜合開發能力，順利將業務拓展至儲能行業。 在商用車核心部件領域，東北工業集團則完成了從“傳統鍛造”到“智慧創造”的蝶變。作為車輛“脊梁”的車橋，不再只滿足于承重，而是朝著“智能、輕便、新能源化”的方向進化。其研發的重卡中央集成式電驅橋，打破電機、減速器、控制器與車橋分離的舊格局，傳動效率一舉突破95％，重量和噪音大幅降低，在礦山重載、農機作業等極端場景中穩若磐石。借助三維建模、有限元分析等數字化工具，產品研發周期縮短30％，形成重卡、礦用、農機三大品系，礦用車橋還拿下省級單項冠軍，在三一重工、臨工的市場份額分別突破50％和30％。更值得稱道的是動力“中樞”AMT離合器的突破——從零起步研發的中央式氣動離合器執行機構，打破國外技術壟斷并主導行業標準；新能源重卡專屬的軟硬件一體化控制模塊更是國內首創，中卡8擋、客車6擋AMT系統即將量產，為商用車自動傳動升級打通了關鍵節點。 核心企業的示范效應，也帶動了產業集群的協同發力。 一機集團汽車零部件產業確立“聚焦主責主業、深化軍民協同、邁向高端智能”的發展方向，依托“冶煉-鑄鍛-加工-裝配-檢測”全鏈條優勢，打造出車橋及底盤系統、彈性及減振元件等五大核心產品矩陣，形成多品類協同、全場景覆蓋的產業格局。各業務板塊以軍工級標準夯實發展根基，車橋及底盤、彈性及減振元件等核心板塊均構建起完善的產品體系，為產業發展筑牢主業支撐。 長江電工上方公司“十四五”期間斬獲國家高新技術企業、重慶“專精特新”企業、重慶5G全連接工廠等多項資質，榮獲長安汽車研發貢獻獎等榮譽。企業業績連續多年增速超30％，營收從“十三五”3000余萬元躍升至近4億元。 西南公司實現從“單一客戶依賴”到“多核心客戶支撐”的轉型，2025年汽車零部件收入預計將達5.2億元，“十四五”總收入預計突破17.7億元，其進氣過濾系統躋身國內乘用車配套前五，市場份額突破10％。建設工業旗下承德蘇墾銀河成長為國內最大的連桿研發制造企業，產品國內市場占有率超25％，穩居行業第一，為產業發展筑牢細分領域根基。 創新攻堅 開辟轉型賽道 “十四五”時期的汽車產業變革中，核心技術自主可控成為企業的“生存密碼”。集團公司汽車零部件產業以創新為核心抓手，搭建高端創新平臺、攻堅技術難題、深化產學研協同，推動產業從技術跟跑向并跑、領跑跨越，為轉型注入源源不斷的科技動能。 作為集團公司汽車零部件產業創新矩陣的重要力量，凌云股份構建起以中央研究院為核心的“1+7”民品創新平臺，以清單化管理推進技術攻關，132項關鍵技術實現突破并結題。公司建成國內首條熱成型全自動激光拼焊產線，一舉填補該領域國產化空白；研發的1700MPa超高強鋼輥壓成型、大角度數控拉彎等尖端技術成功進入國際汽車品牌配套體系，自研工藝裝備產線實現出口。在跨界創新領域，其“低成本高精度智能化人形機器人力感知關鍵技術及制造方法研究”入圍工信部揭榜掛帥項目，彰顯技術前瞻性。為凝聚創新合力，公司與寶鋼、清華大學蘇州汽車研究院等共建聯合創新機構，與中國科學技術大學等高校搭建人才培養基地，形成開放多元的創新聯合體，加速科技成果向現實生產力轉化。 東北工業集團則通過體系重構激活了內生動力。“北長春-南蘇州”的雙中心格局，搭配“大項目牽引、小項目集群”的研發模式，培育新的經濟增長點，帶動科研工作向戰略引領轉型。五年間，東北工業集團實現“專精特新”企業全覆蓋，擁有3個國家級專精特新“小巨人”企業，累計斬獲國內有效專利1100多項、國際專利600多項，1項專利榮獲德國紐倫堡國際發明展金獎。 這種創新實力持續外溢，凌云股份新能源汽車熱管理系統完成北奔重卡夏季路試，線控轉向系統具備樣機開發能力，智能懸架系統深化院企合作新模式、搭建產業化平臺，實現了技術創新與市場應用的高效銜接。 其他企業也立足自身業務特色，在細分領域多點突破、各展所長，共同構筑起集團公司汽車零部件產業全方位的技術優勢。 一機集團在其核心領域持續深耕技術創新，自主研發的大馬力拖拉機前驅動橋經嚴苛測試實現核心部件國產化替代，成本較國外產品降低30％；攻克主動式油氣彈簧極端環境測試難關，實現重量減輕15％、載荷能力提升20％的技術突破；固態儲氫裝置及配套零部件為新能源汽車發展提供關鍵支撐，多項技術打破行業瓶頸。 引信院河南星光公司組建研發團隊，匯聚行業精英，累計斬獲專利69項，其中發明專利22項。依托河南省汽車門鎖核心零部件工程技術研究中心等創新平臺，完成33項工藝技術創新與關鍵核心技術攻關，其中鎖扣冷成型鉚接與檢測自動化技術突破行業瓶頸，實現降本增效雙重突破。 紅宇集團建成重慶市流體技術重點實驗室，在電子油泵領域突破BLDC無感矢量控制等關鍵技術，搭建的100Ｗ-400Ｗ四型電子油泵平臺可與外資品牌同臺競技；液力變矩器攻克高性能減振等瓶頸技術，實現國產化替代并獲重慶市科技進步獎三等獎。建設工業突破徑向精密冷鍛造技術，驅動半軸進入奔馳、寶馬供應鏈，五年斬獲46項專利，其中發明專利14項。西南公司則建成多物理場聯合仿真體系，研發的燃料電池汽車過濾系統填補業務空白，累計獲得80項授權專利，10余種新材料落地應用，為產品升級筑牢技術根基。 大江工業旗下大江杰信公司建成2個省部級重點實驗室并牽頭制定多項國家、行業標準；大江車橋APM系列車橋實現進口替代；大江亞普入選國家級智能制造場景，成功配套賽力斯等新能源項目。大江杰信、大江車橋、大江亞普獲評國家級重點專精特新“小巨人”，分踞細分領域頭部；大江東陽獲重慶市專精特新中小企業認證。嘉陵特裝依托兩大協同研發平臺，建成國內唯一集整體設計與系統化驗證于一體的發動機前端輪系研發平臺，“十四五”期間累計獲專利41項，180余種產品實現量產，新品貢獻率超25％。長江電工技術研發實現突破，完成從“O”型管到“B”型管的升級，產品擴展至多品類換熱部件，具備復雜模塊匹配集成能力，性能提升15％以上；多款研發驗證設備投入使用，平臺化新產品項目獲取能力增強。 數智賦能 激活制造效能 數字化、智能化是汽車零部件產業提質增效的關鍵路徑。集團公司汽車零部件產業以數智化轉型為抓手，通過生產線智能化改造、管理體系數字化升級、產業生態網聯化構建，推動制造模式從傳統粗放向精益高效轉型，實現了生產效率與產品質量的雙重躍升。 凌云股份以全鏈條布局構建起數字化競爭優勢，建成50條數字化產線、10個數字化車間和2個智能工廠。在研發端，運用DIC、CAE仿真及虛擬試驗技術實現產品全流程仿真設計，大幅減少物理驗證時間；在生產端，上海臨港工廠達到新能源頭部客戶4級數字化水平，沈陽、涿州等5家工廠成為寶馬、通用等高端客戶的示范單位，質量損失率顯著下降，設備綜合效率大幅提升；在管理端，整合ERP、PLM、MOM三大平臺，完成20余家單位ERP升級，6家公司通過EDI與主機廠實現數據互聯，形成高效協同的數字化管理格局。 建設工業則以“精益＋數字”的融合模式，走出了提質增效的特色路徑。以精益管理與數字技術雙輪驅動，建設工業旗下重慶耐世特成為行業“畝均英雄”。這家企業通過持續迭代智能制造系統，打通生產、經營、管理全鏈路數據壁壘，2024年成功將價值2億元的新產線融入現有廠房，其畝均產值和人均產值遠超行業水平。依托這種數智轉型模式，建設工業實現REPS轉向器、電機軸等新能源產品規模化量產，推動產業向綠色化、電動化持續升級。 長江電工信息化建設成效顯著，建成PLM、ERP SaaS、MES等系統及5G物聯網相關平臺，實現產品全流程與全生命周期數字化管理，完成核心生產線數字化升級。 柔性制造能力促進了企業核心競爭力的提升。紅宇集團建成機械油泵、電控泵等自動化生產線，獲評“重慶市先進級智能工廠”，通過優化產能布局與供應鏈協同，打造出自主可控的制造體系。西南公司引入激光焊接、視覺檢測等先進技術，搭建空濾器自動化裝配線，通過模流分析技術解決注塑缺陷難題，實現產品合格率與生產效率同步提升。 全域拓展 夯實發展生態 市場布局的廣度與深度，直接關乎企業的長遠競爭力與發展韌性。集團公司汽車零部件產業立足國內大市場，積極拓展國際版圖，推動客戶關系從簡單配套向協同發展的“生態共同體”升級，為產業持續增長開辟廣闊空間、夯實發展生態。 建設工業連桿進入Stellantis配套體系，電機軸獲采埃孚德國訂單，空心軸定點寶馬電驅平臺項目，中間軸產品覆蓋七國十九地。旗下承德蘇墾銀河的連桿產品國際業務覆蓋10余國，成功切入采埃孚等頭部企業供應鏈，五年完成107個產品量產，實現從傳統部件向新能源產品的轉型。 紅宇集團產品不僅配套長安、上汽等傳統車企，更成功切入比亞迪、小米等新能源頭部企業供應鏈，同時進入上汽奧迪等合資品牌市場。借助國內主機廠出海東風，其液力變矩器間接出口至東南亞、歐洲市場，電控泵國際認證穩步推進，為“中國制造”走向全球積累經驗。凌云股份的高強鋼加工技術進入國際汽車品牌配套體系，自研工藝裝備產線實現出口。東北工業集團的車橋產品成功拓展至農機領域，采棉機用橋實現零的突破，AMT離合器產品憑借技術優勢與多家客戶達成合作意向。 一機集團優質產品與技術實力贏得廣泛市場認可。定制化重卡車橋2025年一季度交付北奔、徐工大額訂單，在手訂單峰值近1億元；旗下路通彈簧公司成功拿下12萬件鐵路車輛緩沖器彈簧訂單，外貿減振器完成技術儲備；混凝土泵車橋獲評內蒙古自治區制造業單項冠軍，年產值超5000萬元；瑞特公司入選國家級專精特新“小巨人”企業，產品市場競爭力與行業影響力持續提升。 截至2025年底，引信院星光公司汽車鎖精沖件、鎖扣件銷量分別達7657萬件、2645萬件，市場占有率分別為23.93％、18.96％，綜合市場地位穩居國內行業前二。公司與麥格納、比亞迪、凱毅德等知名企業建立穩定合作，其中比亞迪相關業務收入從2022年2730萬元躍升至2025年8545萬元，年均增長率達46％。 西南公司則成功切入比亞迪、小鵬、沃爾沃等車企供應鏈，客戶矩陣覆蓋主流新能源與傳統車企，顯著提升了市場抗風險能力。 收官亦是新起點。“十四五”期間，集團公司汽車零部件企業用技術創新突破壁壘，用數智轉型提升效能，用市場拓展筑牢根基，不僅實現了自身的高質量發展，更助力我國汽車產業鏈供應鏈實現自主可控。這支產業鐵軍將繼續錨定電動化、智能化、全球化方向，在技術攻關與產業協同的道路上穩步前行，為中國汽車工業的全球領跑，注入更加強勁的兵器力量。 來源丨中國兵工報 各相關單位 |
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